¿Alguien en su empresa se imagina qué le diría su jefe si presenta un resultado que suponga unos costes un 200% respecto a lo presupuestado? Eso, sin haber cambiado el resultado final a obtener. Pues eso es lo que ha pasado en AENA con los aeropuertos de Barajas y El Prat. De los casi 4.750 millones de euros que estaba previsto invertir en 2002, se ha pasado a unos 9.700 millones. Más del doble, para la misma obra.
Posiblemente parte de este desfase se deba a la, por otra parte tan extendida costumbre en España, de presupuestar con el clásico método del dedo en el aire. Es decir, se hacen unos numeritos, se redondean… y hala, ya tenemos presupuesto que, lógicamente, luego no se cumple ni de casualidad.
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